Le premier longtail hyper-intégré.
Série TARRAN L1
Pour tous les usages, un modèle unique
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TARRAN T1 Pro

Vélo Cargo Familial, Plus Intelligent

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Événements à venir

11-12 avr.
VELOBerlin
Berlin, Allemagne
24-26 avr.
Vélo à Paris
Paris, France
Avr. 17-19
Festival E-BIKE
Dortmund, Allemagne
22 avr.
Tournée Cargobike
Mülheim, Allemagne
Avr. 24-26
JOURS DE VÉLO ÉLECTRIQUE
Munich, Allemagne
24-27 juin
Eurobike
Francfort, Allemagne

Récits Utilisateur

Avis de la Communauté

@Radelbande

Avec le L1S, Tarran donne une nouvelle forme à ces idées — renforçant ainsi sa position de véritable leader technologique.

@TransitionVelo

C'est incroyablement pratique : il suffit d'appuyer sur un bouton pour libérer les roues, et vous n'avez plus à vous inquiéter que le vélo ne bascule.

@TheOhFamily4

C'est un véhicule familial. Mon fils me demande de l'emmener à la garderie avec ça tous les jours.

Il réfléchit, dirige et se recharge plus intelligemment que beaucoup de voitures électriques...L'idée qui en est à l'origine est solide. Une technologie moderne qui facilite réellement la vie quotidienne et augmente sensiblement la sécurité grâce aux roues stabilisatrices.
bref : À ma connaissance, aucun autre vélo cargo n'offre autant de fonctionnalités.
Le Tarran T1 Pro est actuellement unique sur le marché... il ne sacrifie pas ces caractéristiques particulières aux vertus classiques. Ce vélo cargo est sûr et vraiment amusant à conduire. La capacité de charge est adéquate, et la suspension intégrale offre un excellent confort.
Même chargé à bloc, le T1 Pro reste étonnamment facile à manœuvrer – surtout en circulation urbaine, dans les virages serrés ou pour se garer.
Cela me convient parfaitement en tant que père de trois enfants et journaliste spécialisé en technologies. Parce qu'année après année, on observe de petits changements dans le monde du vélo cargo. Mais ce vélo cargo semble venir d'une autre planète.
Cette phrase a rendu parfaitement claire la mission avec laquelle la start-up de mobilité, issue d'Allemagne et disposant de centres de développement en Chine, était entrée sur le marché : repenser le transport urbain de façon plus intelligente, plus durable et, surtout, plus sûre.
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